HST-PLZ型電液伺服汽車轉(zhuǎn)向傳動(dòng)軸扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)臺
應(yīng)用本系列疲勞試驗(yàn)臺采用多通道電液伺服技術(shù)，以重型汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)整體系統(tǒng)為試驗(yàn)對象，利用電液伺服系統(tǒng)
標(biāo)準(zhǔn):
請求報(bào)價(jià) 文件下載應(yīng)用程序：
PLZ系列電液伺服多通道協(xié)調(diào)加載試驗(yàn)系統(tǒng)主要用于汽車懸架系統(tǒng)、車身、底盤等。，也可以進(jìn)行整車的疲勞試驗(yàn)。測試系統(tǒng)采用成熟的動(dòng)態(tài)電液伺服控制和測試技術(shù)，采用單元化、標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化的設(shè)計(jì)方法設(shè)計(jì)制造，大大提高了系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。采用了系統(tǒng)的關(guān)鍵單元和組件。當(dāng)今國際先進(jìn)制造技術(shù)。該測試系統(tǒng)可以進(jìn)行兩個(gè)以上通道的協(xié)同加載測試，也可以進(jìn)行單通道加載測試。各通道可以相互獨(dú)立，測試方式靈活可靠。該測試系統(tǒng)針對汽車懸架系統(tǒng)、車身、底盤等。，還可以對整車進(jìn)行疲勞測試。還廣泛應(yīng)用于飛機(jī)、船舶、建筑、橋梁等領(lǐng)域。
特殊化
執(zhí)行器規(guī)格 | 廣場- 5 | 廣場- 10 | 廣場- 15 | 廣場 -20 | 廣場 -25 | PLZ-50 | 廣場- 100 | 廣場- 200 | 廣場- 500 | 廣場- 1000 | |
最大試驗(yàn)力（KN） | 動(dòng)態(tài)的 | ±5 | ±10 | ±15 | ±20 | ±25 | ±50 | ±100 | ±200 | ±500 | ±1000 |
靜態(tài)的 | ±5 | ±10 | ±15 | ±20 | ±25 | ±50 | ±100 | ±200 | ±500 | ±1000 | |
標(biāo)準(zhǔn)振幅（毫米） | ±75 | ||||||||||
測量精度 | 試驗(yàn)力 | 優(yōu)于適應(yīng)癥±1% | |||||||||
振幅 | ±1%FS優(yōu)于適應(yīng)癥 | ||||||||||
頻率范圍（赫茲） | 0.01-100 | ||||||||||
通道數(shù) | 根據(jù)用戶要求或具體測試要求 | ||||||||||
關(guān)聯(lián)產(chǎn)品
