車輪徑向載荷疲勞試驗機(jī)
車輪徑向載荷疲勞試驗機(jī)
車輪徑向載荷疲勞試驗機(jī)是一種帶有轉(zhuǎn)鼓的裝置，其表面光滑，比載荷試驗輪胎的接觸面積寬。當(dāng)車輪旋轉(zhuǎn)時，測試功能會向車輪施加恒定的徑向載荷。
標(biāo)準(zhǔn)：
QC/T211-1996摩托車和輕便摩托車用輕合金車輪試驗方法；
QC/T212-1996摩托車和輕便摩托車鋁制車輪通用技術(shù)條件；
JASO T 203-85摩托車輕合金車輪；
ISO 8644-1988摩托車。輕合金車輪。試驗方法；
ISO 8645-1988輕便摩托車。輕合金車輪。試驗方法；
GB/T6147-92《試驗機(jī)包裝、包裝標(biāo)志、儲運(yùn)技術(shù)要求》
技術(shù)規(guī)格：
模型 | HST-PWR10 |
稱重傳感器 | 10KN，顯示精度±1%（20%~100%） |
執(zhí)行器負(fù)載能力 | 20千牛 |
輪胎充氣壓力 | 200千帕 |
滾筒表面線速度 | 2.5~140km/h |
Q值 | 10KN*2.25=22500N |
轉(zhuǎn)鼓直徑 | 1707.6 mm±0.25 |
滾筒表面寬度 | 400毫米 |
轉(zhuǎn)彎數(shù)和測試?yán)锍?/p> | 106 |
測量輪轂范圍（安裝輪胎后） | 800毫米 |
尺寸： | 4000*1900*2200毫米（長*寬*高），4800公斤 |
發(fā)動機(jī)總功率（汽車輪胎） | 25千瓦 |
附件 | 風(fēng)冷系統(tǒng)，完整防護(hù)罩 |
關(guān)聯(lián)產(chǎn)品
